Zwei Männer berechnen

Wer einen PKW mit Verbrennungsmotor fährt, muss für diesen KFZ Steuer entrichten. Zum 1.Januar 2009 trat für eine große Reform in Kraft, seitdem ist die Berechnung der entsprechenden Abgabe deutlich schwieriger geworden.

Es gibt für Steuer eine spezielle KFZ Steuertabelle. Anders als früher hängt es nun nicht mehr nur vom Datum der Zulassung sowie vom Hubraum ab, wie viele Euro Steuern man bezahlen muss, sondern auch von den Schadstoffemissionen eines Fahrzeugs.

Wie ist die KFZ Steuertabelle aufgebaut?

Die Steuertabelle unterscheidet nach Schadstoffklassen. Für jede der Klassen ist dabei ein bestimmter Sockelbetrag pro 100 cm³ Hubraum zu entrichten.

Die Höhe des Sockelbetrags richtet sich nach der Erstzulassung vom PKW. In einigen Fällen gibt es aufgrund zu hoher Verschmutzungswerte auch weitere Zuschläge. Diese befinden sich in der Steuertabelle unter der Überschrift Sonstiges.

Hat man eine ältere Ausgabe der Steuertabelle vor sich, so liest man über immer wieder über Steuerbefreiungen sowie bestimmte Regelungen, dass einige Fahrzeuge noch wie bisher besteuert werden.

Diese Erläuterungen können komplett ignoriert werden.

Es handelte sich dabei um Sonderregelungen, die alle mit dem Jahr 2013 ausgelaufen sind.

Wieso tauchen Elektrofahrzeuge nicht in der KFZ Steuertabelle auf?

Die KFZ Steuertabelle erfasst keinen PKW, der mit Elektromotor ausgestattet ist, obwohl diese eigentlich ebenfalls Emissionen in Gestalt von Elektrosmog produzieren. Die Nicht-Berücksichtigung hat zwei Gründe:

Zum einen ist ein PKW mit Elektromotor für zehn Jahre von der Steuer befreit, zum anderen entscheidet anschließend sein Gewicht darüber, wie viele Euro an Abgaben für ihn zu entrichten sind.

Ein PKW mit Hybridantrieb unterliegt hingegen der gewöhnlichen Besteuerung. In seinem Fall werden in der Steuertabelle also einfach nur die Emissionen gemessen, die sein Verbrennungsmotor verursacht - entsprechend wenig Euro müssen an Abgaben für ihn gezahlt werden.

Die KFZ Steuertabelle

SchadstoffklasseSteuerklasse (pro 100 Kubikzentimeter Hubraum) Erstzulassung bis 30.6.2009Steuerklasse (pro 100 Kubikzentimeter Hubraum, pro 120 g/km CO2) Erstzulassung bis 31.12.2011Steuerklasse (pro 100 Kubikzentimeter Hubraum, pro 110 g/km CO2) Erstzulassung ab 01.01.2012
Euro 3 und besserOtto: 6,75
Diesel: 15,44
Otto: 2,00 und 2,00
Diesel: 9,50 und 2,00
Otto: 2,00 und 2,00
Diesel: 9,50 und 2,00
Euro 2Otto: 7,36
Diesel: 16,05
Euro 1Otto: 15,13
Diesel: 27,35
Nicht schadstoffarm (bei Ozonalarm Betrieb erlaubt)Otto: 21,07
Diesel: 33,29
Nicht Schadstoffarm (Betrieb bei Ozonalarm nicht erlaubt)Otto: 25,36
Diesel: 37,58
SonstigeOtto: 25,36
Diesel: 37,58

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